疫情之下,拖垮多少男子汉,不是拖垮多少中小企业,想当年姐夫独资去外地创业,就是借钱买的皮卡,从零开始,虽然现在已经买了卡宴,但他还是偶尔会开着那台皮卡去钓鱼。
他那台皮卡便是长城皮卡。
上周,长城皮卡一次更新了两款车,分别是风骏5,官方指导价7.58万~9.08万元,分两驱和四驱共4款车型,均搭载2.4L自然吸气发动机,匹配5MT变速箱,并全部满足国六B排放标准。
风骏7,官方指导价:11.88万~13.28万,分两驱及四驱共3款车型,均搭载2.0T发动机匹配6AT变速箱,同时也全部满足国六B排放标准。
话说全世界的人民买皮卡都是为了同一个目的,能拉货能出行,能钓鱼休闲能下地干活,就像福特F-150因为进口贵,所以在中国才成了玩具,美国人民依然是买来载人拉货双用的。
那么这期新车导购目的就很明确了,怎么才能让你经济实惠的买到一台心怡的长城皮卡。
长城风骏5,作为一款入门级皮卡,可以说是中国家喻户晓的皮卡车型了,此次更新之后在动力和配置上都有所升级,动力全系标配2.4L发动机,最大功率118kW,峰值扭矩230N·m,也就是说动力这一块不用纠结,主要是四驱和两驱的区别。
也就是说,如果这个动力能够满足你的需求,你就需要考虑这台皮卡是否需要经过坑洼或泥泞路面,如果需要建议不用看配置还是上个四驱。
下面还是看看配置:
能看到,相邻两款车的差距非常小,例如顶配和次顶配车型,差价为5000元,配置差距为自动空调、4喇叭、前雾灯、中控彩色液晶屏和胎压监测,虽然可能感官上会差一点点,但实际上并不会差太多。
也就是说,入门的风骏5 2020款 2.4L汽油两驱超值型小双排国VI 4K22和风骏5 2020款 2.4L汽油四驱精英型小双排国VI 4K22算是本次更新的风骏5中性价比较高的车型了。
此外,长货箱版或在原基础上增加1000块钱,可以根据个人需求来选择。
总结:
此次更新后,长城风骏5性价比变得更高了,四款车型中,入门版和顶配较为推荐(货箱是否加长根据个人需求)。
长城风骏7,这就算是中国人民提高生活水平后的皮卡车型了,皮卡不再只追求皮糙肉厚了,还需要些驾乘舒适度了,动力也是标配了2.0T,所以这部分同样不用多顾虑了。
而且这次是为了纪念长城皮卡连续22年销量冠军打造而来,所以在配置上的提升是非常大的,入门版配置甚至已经达到了2019款顶配车型的配置,标配7气囊、倒车影像、后桥差速锁等非常实用的配置。
总的来说虽然看似上的3款车型,其实是一款,价格由低到高主要区别是货箱长度+1000元,再往上就是四驱+14000元,所以2020款风骏7由于标配非常丰富,主要是看个人需求选择加长货箱或者入手四驱车型。
简单来说,相比于2019款来说,2020款配置提升非常大,性价比更高,更建议入手,3款车型如何选择主要是看自身需求,配置没有差别。
长城作为国内最早一批生产皮卡车型的主机厂,市场占有率非常高,正如风骏7冠军版的意义一样,连续22年销量第一,市场占有率是第二名的三倍还多。同时也是国内第一批走出国门的自主品牌车型,相信大多数国人都比较熟悉,看重的就是其性价比高、经久耐用的特性。
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