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“等等党”的又一次胜利?续航668km的国产Model3即将上市

2020-03-10 10:50:45 来源: 阅读:-

工信部公布了2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,乘用车方面仅有15家车企共22款车型通过公告,包含20款纯电动车型与2款插电式混合动力车型。

纯电车型方面,本次公告纯电动车型600km以上小鹏P7、特斯拉Model3和广汽新车Aion V,其中小鹏P7的续航里程更是达到了706km。里程超过500km以上车型有新款荣威Ei5、广汽Aion V、威马EX5/EX6和金康SF5纯电版。

纯电动乘用车型按照续驶里程分布如下:

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插电式混动方面,只有两款新车,分别是吉利英伦TX和新款荣威eRX5。

本次公告主要车型参数见下表:

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小鹏P7

本次公告小鹏P7推出一款NEDC续航里程达到706km的超长里程车型,目前可称为国内第一长里程车型。小鹏P7的外观采用“星际”设计语言,车身侧面溜背式设计,搭配上隐藏式门把手、无框车门和掀背尾门这些轿跑元素,造型极具科幻感。

车身尺寸方面,长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm,轴距2998mm。在此之前,小鹏已发布双电机高性能版、单电机长续航版和单电机标准续航版,续航里程分别为552km、656km和568km。

此次最新公布的版本为单电机长续航版,相比之前公告的656km版本,电耗由13.6kWh/100km下降到12.5kWh/100km,用仅仅80多度电就达到了迄今为止最长的706km

要知道,这可是一台轴距3米、整备质量接近2吨的大型轿车,令人好奇小鹏到底用上了什么黑科技

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特斯拉 Model3

这又是“等等党”的重大胜利。

国产特斯拉进展神速,继1月国产Model3上险量2605辆后,在一片惨淡哀鸿的2月,国产特斯拉Model3率先复工并生产了3898辆,毫无悬念继续霸占排名第一。

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很显然,目前在售的标准续航版本是不够用的,据国产车主反映,标称455km续航,实际却只能跑300km。千呼万唤之下,后驱长续航版本终于出来了。

外形没有任何变化,NEDC续航里程668km,电池与海外版一样的75kWh电池系统能量密度161Wh/kg,后驱永磁同步电机峰值功率202kW,峰值扭矩404Nm。

已经30w喜提标准续航版Model3的车主们,此时是否会和去年底40w喜提进口Model3的车主们有同样的被“割韭菜”的感受。

我们来猜猜,续航668km的Model3什么时候上市?

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广汽 Aion V

广汽在新能源车方面不断推出长续航的车型,前有Aion S和Aion LX,后面跟蔚来合作开发HYCAN 007。本次公告,广汽在Aion家族中新推出一款紧凑型SUV:Aion V。

Aion V在外形方面颇有些传祺GE3影子,但尺寸会比GE3稍大一些。此次公告共有三个版本,续航分别为500km、520km、600km。电池能量密度均为170Wh/kg,其中500km车型电芯供应商分宁德时代和孚能两种电芯。前驱单电机由日产供应,峰值功率135kW,峰值扭矩250Nm,最高车速165km/h。

预计新车在4月份就会正式上市,售价为补贴后或18万元起。

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荣威Ei5

荣威Ei5是国内第一款采用旅行车造型的纯电动车,以其性价比与可靠性而广受私人用户青睐。2019年北京地区个人用户纯电动车上险量排名中,Ei5以5964辆排名第二,同比增长70%,市占率达到10%。

本次公告将此前420km的续航里程升级到501km预计电池电量超过60kWh。外形方面没有改动,延续了此前的造型。动力系统方面,采用了135kW电机,相比此前85kW也有不小的提升。

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吉利 英伦 TX

英伦TX是吉利基于其在英国收购的锰铜汽车而打造的出租车车型,此前基本都在英国生产。虽然吉利也曾把上一代的TX4车型拿来国内生产销售,但因为其高昂的价格以及较高的油耗无奈退出市场。

此次,吉利将商用车的e-GAPF增程式动力系统改装到TX车型上,作为一款增程式电动汽车引进国内。该车此前于2018年在英国安斯蒂全新工厂下线,并作为伦敦电动车公司eTX出租专用车辆,主要服务于伦敦等地。

车身尺寸方面长宽高为4866mm*1945mm*1880mm,轴距2986mm。动力系统方面,串联式增程器为1.5T发动机峰值功率100kW搭配120kW峰值功率电机。B状态下的燃油消耗量可达到7.3L/100km。纯电续驶里程可以支持200km。

出租车长期在市区拥堵路况行驶,使用大电池的增程系统听起来是一个不错的方案。期待未来能在国内的实际运营中得到验证。

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